교량 애플리케이션의 주요 기능

고강도 및 강성: 자재 사용량을 최소화하면서 교통량이 많고 장경간을 지원합니다.

피로 저항: 교량 수명에 중요한 차량 및 바람의 반복적인 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

용접성: 저탄소당량(CEV 0.45% 이하)으로 두꺼운 단면을 100~150도 예열한 후 저-수소 전극(예: E5515-G)으로 안정적인 용접이 가능합니다.

추운-날씨 성능: -20도에서 27J 이상의 충격 에너지를 달성하며 온난한 추운 지역에 적합합니다.

부식 저항: 표준 15MnVNq에는 내후성 요소가 없지만 해양 또는 산업 환경을 위한 부식 억제제와 코팅하거나 결합할 수 있습니다. 다음과 같은 풍화 변형15MnVNqNH(Cu/Cr/Ni 첨가) 향상된 대기 내식성을 제공합니다.

제조 및 열처리

열간압연: 판재를 1050~1150도로 압연하여 입자구조를 미세화하고 강도를 향상시킵니다.

정규화: 선택적 열처리(900~950도)를 통해 중요 부품의 균일성과 인성을 향상시킵니다.

열기계 제어 처리(TMCP): 연성을 손상시키지 않으면서 고강도를 위해 미세구조를 최적화합니다.

응용

 

 

 

 

 

 

 

15MnVNq는 다음 분야에서 널리 사용됩니다.

 

고속도로/철도 교량:

다음과 같은 프로젝트의 빔 대들보, 교각 및 트러스주장 양쯔강 다리(중국)에서는 피로 ​​저항성과 용접성이 중요했습니다. 교량의 216m 주 경간은 35VB 고강도 볼트와 함께 최대 56mm 두께의 15MnVNq 플레이트를 사용했습니다.

긴-스팬 구조:

강도-대-중량 비율이 높기 때문에 케이블-체재교와 현수교입니다.

모듈러 브리지:

조립식 구성요소는 치수 안정성과 조립 용이성이라는 이점을 갖습니다.

 

 

 

 

 

 

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