S355JO는 유럽 표준에 명시된 고장력-강도 구조강의 일종입니다.EN 10025-2, 우수한 기계적 성질, 용접성, 범용성으로 인해 다양한 공학 분야에서 널리 사용됩니다. 다음은 이 강철에 대한 자세한 개요입니다.

주요 기계적 성질

항복 강도: 355MPa 이상(두께 16mm 이하의 경우; 두께가 증가함에 따라 약간 감소함, 예: 16~40mm의 경우 335MPa 이상, 40~63mm의 경우 315MPa 이상).

인장강도: 470-630MPa.

연성: 신율 22% 이상(두께 16mm 이하), 성형성이 양호합니다.

충격 인성: 테스트 장소0도(등급에서 "O"로 표시) 27J의 최소 충격 에너지로 중간 정도의 낮은-온도 환경에서 취성 파괴에 대한 저항성을 나타냅니다.

화학 성분(일반, 중량%)

탄소(C): 0.20% 이하(탄소 함량이 낮아 용접성이 향상됨)

망간(Mn): 최대 1.60%

실리콘(Si): 최대 0.55%

인(P): 0.035% 이하.

황(S): 0.035% 이하.

미량 원소: 입자 구조를 개선하고 강도를 향상시키기 위해 소량의 니오븀(Nb), 바나듐(V) 또는 티타늄(Ti)을 함유할 수 있습니다.

주요 특징

높은 항복 강도: 355MPa의 항복강도는 연강(예: S235)을 능가하므로 경량화와 높은 구조적 효율성이 요구되는 하중{4}}지지 구조에 적합합니다.

좋은 용접성: 저탄소 및 제어된 합금 함량으로 예열(얇은 단면의 경우) 없이 일반적인 방법(MIG, TIG, 아크 용접)을 사용하여 쉽게 용접할 수 있어 제작 비용이 절감됩니다.-

성형성: 적당한 연성을 가지고 있어 굽힘, 롤링, 복잡한 형상의 절단이 가능하여 다양한 제조 요구에 적응할 수 있습니다.

충격 저항: 0도 충격 테스트는 가끔 추운 환경에서도 신뢰성을 보장하여 동적 하중 하에서 취성 파손을 방지합니다.

 

 

 

 

 

 

응용

S355JO는 강도, 인성 및 용접성의 균형이 필요한 산업에서 널리 사용됩니다.

 

건설 및 인프라: 교량,-고층 건물 프레임, 기둥, 보 및 구조적 지지대.

기계공학: 중장비 부품(크레인 붐, 굴삭기 암), 산업 장비 프레임, 압력 용기 부품.

자동차 및 운송: 트럭 섀시, 트레일러 프레임, 철도 차량 구조물.

에너지 및 유틸리티: 해양 플랫폼 구성 요소, 발전소 구조물 및 파이프라인 지지대입니다.

해양공학: 선박 선체, 항만 장비, 해안 구조물.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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