20MnB5 / 1.5530 강철번호

 

20MnB5는 EN 10083-3 표준을 준수하는 고품질 합금 구조용 강입니다. 화학 성분은 주로 탄소, 망간, 크롬, 붕소 등의 원소를 포함하며 탄소 함량은 {{10}}.17-0.23%, 망간 함량은 1.{{입니다. 8}}.4%, 크롬 함량은 0.3-0.6%, 붕소 함량은 0.002-0.005%입니다.

 

20MnB5 강철의 인장 강도는 일반적으로 1000~1200MPa 범위로 높습니다. 항복강도는 800~1000MPa이고 파단신율은 9~14%이다.

 

20MnB5강은 자동차 부품, 농기계, 건축 부품 제조 등 산업 현장에서 널리 사용됩니다. 높은 강도와 ​​우수한 성형성으로 인해 구조물의 부피를 효과적으로 줄이고 부품의 내마모성을 향상시킬 수 있습니다.

 

20MnB5 강철은 일반적으로 담금질 및 템퍼링 또는 담금질 및 템퍼링 및 템퍼링 상태로 판매됩니다. 담금질은 강의 경도, 강도 및 내마모성을 향상시킬 수 있으며, 템퍼링은 인성과 가소성을 향상시킬 수 있습니다.

 

20MnB5 강철의 주요 장점은 강도가 높고 내마모성이 뛰어나 고압 및 고부하 작업 환경에 적합하다는 것입니다. 또한 20MnB5강은 성형성과 용접성이 우수합니다.

 

그러나 20MnB5 강철은 생산 비용이 상대적으로 높기 때문에 시장 가격에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다. 더욱이 붕소의 존재로 인해 철도 운송 분야에서의 사용은 여전히 ​​불안정하며 관련 기준에 따라 엄격하게 통제되어야 합니다.

 

20MnB5 강철의 가장 일반적인 형태에는 평판, 사각 튜브 및 원형 강철 막대가 포함됩니다. 참조 표준은 EN 10083-3이므로 명명 규칙은 국가마다 다를 수 있습니다.

 

정리하면 20MnB5강은 자동차 부품 등 기계구조물 제조에 흔히 사용되는 고품질 구조용강으로 성형성과 내마모성이 우수하다. 그러나 상대적으로 높은 생산 비용과 붕소의 존재는 시장 개발에 영향을 미칠 수 있습니다. 제공된 정보는 개별 출처를 기반으로 하므로 불완전하거나 부정확할 수 있습니다.

 

 

기사	합금 구조용 강철
기준	AISI, ASTM, EN, BS, GB, DIN, JIS
재료	38Cr2,1.7003,46Cr2,1.7006,34Cr4,1.7033,34CrS4 ,1.7037 ,37Cr4 ,1.7034 ,37CrS4 ,1.7038 ,41Cr{25}}.7035 ,41CrS4 ,1.7039,25C rMo4,1.7218,25CrMoS4,1.7213,34CrMo4,1.722,34CrMoS4 ,1.7226,42CrMo4,1.7225,42CrMoS4,1.7227,50CrMo4,1.7228,34CrNiMo6,1.6582,30CrNiMo8,1.658, 35NiCr6,1.5815,36NiCrMo3,1.6773,39NiCrMo3,1. 651,30NiCrMo16-6,1.6747,51CrV4,1.8159,20MnB5, 1.553,30MnB5,1.5531,38MnB5,1.5532,27MnCrB5-2,1.7182,33MnCrB5-2,33MnCrB5-2,1.7185,39MnCrB5-2,1.7189, SCM440 ,SCr440,42Cr M o ,35C r M o ,20C r N i M o ,SNCM220,SCM435,SCM430,8620,SNCM220,SCM415,8650,5150,4150,SCR415,SCR240, SCR430,SCR435,40 Cr,45 Cr, 40C r N i M o,30C r M n S i A,35C r M n S i A,27S i M n 등
출력 대상	싱가포르, 인도네시아, 한국, 태국, 베트남, 사우디아라비아, 브라질, 스페인, 캐나다, 미국, 이집트, 인도, 쿠웨이트, 두바이, 쿠웨이트, 페루, 멕시코, 러시아, 말레이시아 등
팩	번들 포장, 수출 표준 포장 또는 고객 요구 사항에 따라
배달 시간	7-15일 또는 주문 수량 또는 협상에 따라
가격 조항	가격 조건 CIF, FOB, CFR.
지불하다	신용장, 계좌이체 등
최소 주문	1톤

 

 

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