조선을 위한 ABS Dnv CCS Nk Fh32 연강판/시트

스트레스 - 방출 메커니즘

담금질 후 조선용 강판 내부에는 상당한 구조적 및 열적 응력이 있습니다. 담금질 과정에서 강철은 급속히 냉각되므로 내부 구조가 균일하게 변형될 시간이 부족하여 응력이 발생합니다. 200도 저온 뜨임 과정에서 마르텐사이트가 분해되기 시작하는데 이는 상대적으로 느린 구조 변화 과정입니다. 마르텐사이트가 템퍼링된 마르텐사이트로 분해됨에 따라 내부 구조 및 열 응력이 점차적으로 해제됩니다. 예를 들어, 비교적 온화한 환경에서 과압축된 스프링이 천천히 회복되는 것과 같습니다. 조선용 강판의 내부 응력 상태가 개선되어 소재의 인성이 향상됩니다.

이러한 응력 방출은 재료가 외부 힘을 받을 때 내부 응력 집중으로 인해 발생하는 균열 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 왜냐하면 뜨임 처리를 하지 않으면 응력 집중 부위가 상대적으로 작은 외력을 가할 때 균열의 원인이 될 수 있으며, 저온 뜨임 후 응력 풀림으로 이러한 위험을 효과적으로 줄여 인성을 향상시킬 수 있기 때문입니다.

 

 

 

분산탄화물 분포의 영향: 저온 뜨임 시 과포화 마르텐사이트로부터 탄소가 미세한 탄화물 형태로 석출되며, 이러한 탄화물은 매트릭스에 분산됩니다. 조선용 강판이 외부 충격을 받으면 분산된 탄화물이 전위의 이동을 방해할 수 있으며, 이동 중에 전위가 탄화물 입자를 우회하기 위해 더 많은 에너지를 소비하게 됩니다. 이는 도로에 작은 장애물을 많이 설치하여 차량(전위)이 통과하는 데 더 많은 에너지를 필요로 하여 재료의 에너지 흡수 용량을 높이고 인성을 향상시키는 것과 같습니다. 동시에, 탄화물의 분산 분포는 균열의 확산을 방지할 수도 있습니다. 균열이 전파되는 동안 탄화물 입자를 만나면 전파 방향이 바뀌거나 차단되어 조선용 강판의 인성이 더욱 향상되기 때문입니다.

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