피해 확산 방지

 

선박이 충돌이나 좌초 등의 사고로 인해 국부적으로 플레이트에 손상을 입었을 때, 조선용 강판을 두껍게 사용하면 손상이 더 확산되는 것을 방지할 수 있습니다. 두꺼운 판은 인열 저항이 높기 때문에 손상된 부위의 응력 집중이 두꺼운 판에서 급격한 균열 전파를 일으킬 가능성이 상대적으로 적습니다. 예를 들어, 벌크선이 화물을 싣고 내리는 과정에서 부두 시설과 충돌할 경우, 조선용 강판의 두께가 충분하다면 충돌로 인한 균열이 더 넓은 면적으로 확장될 가능성이 적어 시간을 벌 수 있다. 수리 조치(예: 긴급 수리)를 수행하기 위해 배송됩니다.

 

선박 안전에 대한 강도의 영향

 

 

 

동적 하중의 베어링: 선박은 항해 중에도 선박의 가속, 감속, 선회 시 발생하는 관성력과 파도에 의한 부가적인 동하중 등의 동하중을 받습니다. 고강도 조선용 강판은 이러한 동적 하중을 더 잘 견딜 수 있으며 피로로 인해 선박의 구조가 손상되는 것을 방지할 수 있습니다. 예를 들어, 유조선 항해 중 파도의 심한 흔들림에 직면했을 때 조선용 강판의 높은 강도는 오일탱크 구조물이 반복적인 신장과 압축으로 인해 피로균열이 발생하는 것을 방지하여 오일 누출 위험을 줄일 수 있습니다. .

 

 

 

선박 설계에 있어서 조선용 강판의 두께와 강도를 합리적으로 일치시키면 선박 구조를 최적화할 수 있습니다. 예를 들어, 선박의 주요 응력을 지지하는 부분(예: 선박 바닥 및 주갑판)에 고강도 및 적절한 두께의 조선용 강판을 사용하면 선박의 전체 중량을 줄이면서 구조적 강도를 보장할 수 있습니다. 유한 요소 해석과 같은 설계 방법을 통해 다양한 부품에 필요한 두께와 강도 조합을 정확하게 계산할 수 있어 다양한 작업 조건에서도 선박 구조가 안전하고 안정적으로 유지될 수 있습니다.

 

복잡한 근로조건에 대한 대응

 

선박이 극한 상황(심각한 해상 상황, 충돌, 화재 등)에 직면할 때 두께와 강도가 함께 작용합니다. 더 두꺼워지고 고강도의 조선용 강판은 다양한 위험 요소에 대한 선박의 저항 능력을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 선박이 좌초할 때 조선용 강판의 두께와 고강도는 암석에 의한 선박 바닥의 절단 및 손상을 공동으로 견딜 수 있습니다. 화재가 발생하는 경우 조선 강판의 특정 두께와 강도는 화재로 인해 선박 구조가 파괴되는 속도를 늦추어 인원 대피 및 화재 진압 및 구조에 더 많은 시간을 제공할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

두께: 6mm-50mm

폭: 5'(1500mm), 6'(1800mm), 8'(2400mm)

길이: 20'(6000mm), 30'(9000mm), 40'(12000mm)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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