제조 및 가공

AH36/DH36/EH36

이러한 강판은 일반적으로 열간압연 공정을 통해 생산됩니다. 열간압연 과정에서 강은 재결정 온도 이상으로 가열된 후 일련의 롤러를 통과하여 원하는 두께와 모양을 얻습니다. 용접은 조선에서 이러한 강을 사용하는 데 중요한 부분입니다. 용접 품질과 선박의 전반적인 구조적 무결성을 보장하려면 특별한 용접 절차가 필요합니다. 내식성을 높이기 위해 쇼트 블라스팅, 페인팅 등의 표면 처리도 수행됩니다.

연강(MS) 및 탄소강(CS)

연강 및 탄소강은 절단, 굽힘, 용접 등 다양한 방법으로 가공할 수 있습니다. 고강도 조선용 강철에 비해 강도가 낮기 때문에 일부 가공 작업에 더 적합합니다. 그러나 탄소강의 경우 잠재적으로 탄소 함량이 높기 때문에 균열을 방지하기 위해 용접 중에 적절한 열처리가 필요할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

두께	1.5-100MM
너비	600mm ~ 1500mm
길이	1000mm ~ 6000mm

 

AH36, DH36 및 EH36 강철은 모두 고강도 해양 구조용 강철에 속합니다. 다음은 기계적 특성에 대한 소개입니다.

 

AH36 강철

 

항복 강도: 355MPa 이상. 이는 힘이 특정 수준에 도달하면 재료가 상당한 소성 변형을 겪기 시작한다는 것을 의미합니다. 이 값은 소성 변형에 저항하는 재료의 능력을 측정하는 중요한 지표입니다.

인장강도: 490MPa 이상 630MPa 이하. 인장 강도는 인장 조건에서 재료가 견딜 수 있는 최대 응력을 반영합니다. 상대적으로 높은 인장 강도 덕분에 AH36 강철은 선박의 선체 구조에서 더 큰 인장력과 하중을 견딜 수 있습니다.

골절 후 신장: 21%. 파단 후 신장률은 파단 전 재료의 소성 변형 능력을 반영합니다. 연신율이 높을수록 AH36 강철은 인성과 가공성이 우수하고 어느 정도 변형된 후에도 파손되지 않은 상태로 유지될 수 있음을 나타냅니다.

 

 

 

 

 

 

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