CCS BV 조선용 강판

 

선박의 주요 구조 부품에 적용

 

해양 크레인의 지지 구조: 선박 크레인의 지지 구조는 거대한 동적 및 정적 하중을 견뎌야 합니다. 이러한 부품에 AH36 해양 강판을 사용하면 망간 및 탄소와 같은 기타 원소로 인해 형성된 석출물이 강판의 강도를 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어, 무거운 물체를 들어올릴 때 크레인의 지지 암은 인장력을 받게 됩니다. 이때 결정립 내부 및 결정립계에 석출된 망간 화합물은 전위의 이동과 결정립의 변형을 효과적으로 방해하여 지지구조물의 과도한 변형이나 손상을 방지할 수 있다. 이러한 강수 강화 효과는 빈번한 하역 작업 시 크레인의 안정적인 작동을 보장하여 선박의 하역 작업의 안전성과 효율성을 향상시킵니다.

 

해양 프로펠러의 연결 부품: 선박용 프로펠러와 선박의 선체를 연결하는 부품은 프로펠러의 작동으로 인해 발생하는 엄청난 추력과 토크를 견뎌야 합니다. AH36 강판의 석출 강화 메커니즘은 이러한 부품의 강도를 향상시킬 수 있습니다. 망간 원소에 의해 형성된 석출물은 강철의 미세 구조에 추가된 "보강점"과 같습니다. 프로펠러 작동 중에 이러한 구성 요소는 복잡한 힘을 받게 되며 석출물은 강철 입자의 미끄러짐 및 변형을 방지하여 연결 구성 요소의 신뢰성을 보장하고 선박의 동력 시스템 고장으로 인한 위험을 줄일 수 있습니다. 부품 손상으로 인해.

 

 

 

 

 

 

 

재료	강철
두께	6-38mm
너비	1800-3200mm
길이	7000-12000mm

 

 

가혹한 해양 환경을 견디는 애플리케이션

 

선수 및 선미의 충격 방지 구역: 선박의 뱃머리는 항해 중에 파도의 충격을 받는 경우가 많으며, 선미도 프로펠러가 작동할 때 해류의 충격과 진동을 받게 됩니다. 이러한 충격 취약 지역에 AH36 강판을 사용하면 석출 강화 효과가 중요한 충격 방지 기능을 수행합니다. 파도나 해류가 선박 플레이트에 영향을 미치면 강판에 순간적으로 높은 응력이 발생합니다. 망간 원소에 의해 석출된 화합물은 빠른 전위 이동과 결정립의 순간 변형을 방지하여 강판이 충격 에너지를 더 잘 흡수하고 분산할 수 있게 하며 강판이 침식되거나 변형될 가능성을 줄이고 수명을 연장시킵니다. 가혹한 해양 환경에서 강판을 사용하는 방법입니다.

 

얼음 지역을 항해하는 선박의 선체 껍질: 극지 연구선이나 한랭해역에서 운항하는 쇄빙선 등 빙해역을 항해하는 선박의 경우 선체 껍질이 얼음 블록의 충돌과 압축을 견딜 수 있는 추가적인 강도가 필요합니다. AH36 강판의 석출 강화 효과는 선체 껍질의 내빙성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 선체가 얼음 블록과 접촉하면 엄청난 국지적 압력이 생성됩니다. 망간 성분으로 형성된 석출물은 강판의 변형 저항을 향상시켜 선체 껍질이 쉽게 손상되지 않고 얼음 블록의 충격을 견딜 수 있게 하여 얼음 지역을 항해하는 선박의 안전을 보장합니다.

 

 

 

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