철강 표준 소개

JIS S50C: JIS(일본공업규격) S50C는 탄소강 규격입니다. 표준의 "S"는 일반적으로 기계 구조용 강을 나타냅니다. 숫자 "50"은 강철의 대략적인 인장 강도(kgf/mm²)를 나타냅니다. 가공성이 좋아 각종 기계부품 및 건축용으로 사용됩니다. 선박 건조에서는 일정한 강도와 우수한 성형성을 요구하는 부품에 사용할 수 있습니다.

AISI 1050: AISI(American Iron and Steel Institute) 1050은 미국에서 잘 알려진 탄소강 등급입니다. 등급의 "10"은 일반 탄소강임을 나타내고 "50"은 약 0.50%의 평균 탄소 함량을 나타냅니다. 강도와 연성의 균형이 잘 잡혀 있습니다. 선박의 일부 선박 부속품 및 기계 부품과 같이 중-고강도 탄소강이 필요한 응용 분야에 자주 사용됩니다.

DIN CK50: DIN(Deutsches Institut für Normung) CK50은 독일의 탄소강 규격입니다. "C"는 탄소 함유 강철을 나타내고 "K"는 특정 품질이나 처리를 의미할 수 있습니다. 언급된 다른 표준과 유사한 탄소 함량으로 엔지니어링 응용 분야에 적합한 특성을 갖습니다. 선박 건조에서는 하중을 견뎌야 하고 내마모성이 좋은 구조 요소에 사용할 수 있습니다.

1.1206: 유럽 규격 EN에 따른 자재번호입니다. 특정 탄소강 등급에 해당합니다. 통일된 자재 번호를 갖는 것은 국제 무역 및 자재 식별에 도움이 되며, 동일한 자재가 다양한 국가 및 산업 전반에서 일관되게 인식되고 사용될 수 있도록 보장합니다.

 

 

 

 

 

 

고강도 화학 성분
등급	C	시	망	P	S
DNV강	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

 

 

선박 건조에 응용

선체 구조: 강판을 선체주구조물 제작에 사용할 수 있습니다. 선체의 다양한 부분의 특정 요구 사항에 따라 바닥 플레이트, 측면 플레이트 및 데크 플레이트를 형성하는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 선박 바닥에는 이러한 탄소강으로 된 더 두꺼운 판을 사용하여 정수압과 화물 중량을 견딜 수 있습니다. 측면 플레이트는 파도의 충격과 충돌 가능성을 견디기 위해 강도가 좋아야 합니다.

내부 구조 구성요소: 선박 내부의 프레임, 격벽, 지지대 등 다양한 구조 부품에 사용되는 탄소강입니다. 프레임은 선체 전체의 강성을 제공하며 탄소강의 강도는 선박의 형태를 유지하는 데 도움이 됩니다. 격벽은 선박을 여러 구획으로 나누며 우수한 강도와 무결성을 가져야 합니다. 지지대는 장비와 화물을 고정하는 데 사용되며 탄소강의 하중 지지력은 필수적입니다.

기계 및 장비 마운트: 기관실 및 기타 장비가 충전된 공간에서 기계 및 장비의 마운트 및 브라켓 제작에 사용되는 탄소강입니다. 강철의 우수한 강도와 기계 가공성은 마운트가 장비를 단단히 고정하고 작동 중에 발생하는 진동과 힘을 견딜 수 있도록 보장합니다.

 

 

 

 

 

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