선박 건축 자재 해양 등급 강판

조선의 중요한 소재인 이 해양용 강판은 다음과 같은 뛰어난 특성을 가지고 있습니다.

 

I. 엄격한 품질 기준 및 인증

 

국제 선급 협회 사양 준수: 해양 등급 강판은 미국 선급 협회(ABS), Det Norske Veritas(DNV) 및 중국 선급 협회(CCS)와 같은 주요 국제 선급 협회의 엄격한 사양 및 표준을 충족해야 합니다. 이 사양은 강판의 화학적 조성, 기계적 특성, 용접 성능 및 내식성과 같은 여러 측면을 다루며 강판의 품질과 신뢰성을 보장합니다. 이러한 선급협회에서 인증한 강판만 조선용으로 사용할 수 있습니다.

품질 검사 및 감독: 생산 과정에서 해양 등급 강판은 엄격한 품질 검사 및 감독을 받습니다. 원자재 선택부터 생산 공정 관리, 완제품 검사까지 모든 과정에서 엄격한 품질 관리가 이루어집니다. 고급 검사 장비와 전문 검사관은 강판의 다양한 성능 지표에 대한 종합적인 검사를 수행하여 강판이 품질 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.

 

II. 광범위한 응용 분야

 

선박 선체 구조: 선박용 강판은 선박의 선체 외판, 갑판, 격벽 등의 부품을 포함하여 선박의 선체 구조에 널리 사용됩니다. 이러한 부품은 선박의 주요 하중을 ​​지탱하는 구조로 높은 강도, 우수한 인성, 내식성을 갖추어야 합니다. 해양 등급 강판은 이러한 요구 사항을 충족하고 선박에 견고한 구조적 지지를 제공할 수 있습니다.

선박 장비: 선박 선체 구조 외에도 해양 등급 강판을 사용하여 엔진 베이스, 프로펠러 샤프트 브래킷, 크레인 베이스 등 다양한 선박 장비를 제작할 수 있습니다. 이러한 장비는 선박 운항 중에 큰 하중과 진동을 견디기 때문에 강도가 높고 안정성이 우수한 재료가 필요합니다. 해양 등급 강판의 뛰어난 성능으로 인해 이러한 장비에 이상적인 선택입니다.

 

속성	세부
화학 성분	C: {{0}}.18% 이하, Si: 0.50% 이하, Mn: 0.{ {5}}.65%, P: 0보다 작거나 같습니다.035%, S: 0보다 작거나 같습니다.035%, Cu: 0.35% 이하, Ni: 0.40% 이하, Cr: 0.20% 이하, Mo: 이하 0.08% 이하, Nb: 0.02-0.05%, V: 0.05-0.10%, Ti: 0.02% 이하
기계적 성질	항복 강도: 355 MPa 이상, 인장 강도: 490-630 MPa, 신율: 21% 이상
담금질	일반적인 사용에는 적용되지 않습니다. 일반적으로 AH36 해양 강판은 담금질되지 않습니다.

 

 

해양등급 강판 생산 시 크롬은 일반적으로 별도의 합성을 통해 첨가되지 않고 다음과 같은 방법으로 강판에 투입됩니다.

 

 

I. 제련 공정

 

고로 제련: 고로 제련 과정에서는 철광석, 코크스, 석회석 등의 원료를 고온으로 가열합니다. 철광석의 철 성분이 환원되어 용융된 철을 형성합니다. 동시에, 크롬과 같은 일부 합금 원소도 이 과정에서 용선에 환원되어 용해될 수 있습니다.

전로 또는 전기로 제련: 용광로에서 나온 용철은 추가 정제를 위해 전로 또는 전기로로 보내집니다. 이 과정에서 강판의 크롬 함량을 조정하기 위해 필요에 따라 크롬 함유 합금 원료를 첨가할 수 있습니다. 제련 온도, 시간, 산소 흐름 등의 매개변수를 제어함으로써 크롬 원소가 용강에 균일하게 용해될 수 있습니다.

 

II. 연속 주조 및 압연 공정

 

연속 주조: 정제된 용강을 연속적으로 강철 빌렛으로 주조합니다. 연속 주조 과정에서 용강이 응고됨에 따라 용강의 크롬 성분이 강철 빌렛에 분포됩니다. 냉각속도, 인발속도 등 연속주조 공정변수를 제어함으로써 강편의 미세조직을 보다 균일하게 만들어 강판의 품질을 향상시킬 수 있다.

압연: 강편을 압연기로 보내 압연하여 다양한 두께와 사양의 강판을 생산합니다. 압연 공정 중 압연 온도, 압하율, 압연 속도 등의 변수를 제어함으로써 강판의 미세 조직을 보다 치밀하게 만들 수 있습니다. 동시에 강판의 크롬 함량 분포를 추가로 조정하여 더욱 균일하게 만들 수 있습니다.

 

 

 

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