A36H 조선 강판

조선용 강판에 들어가는 크롬과 니켈의 일반적인 첨가 비율은 다음과 같습니다.

 

크롬(Cr) 첨가 비율

 

일반 조선용 강판의 크롬 함량은 일반적으로 약 0.5% - 2%로 상대적으로 낮습니다. 이렇게 상대적으로 낮은 크롬 함량은 비용을 크게 증가시키지 않고도 강판의 항산화 및 내식성을 어느 정도 향상시킬 수 있습니다.

가혹한 부식성 환경(예: 고염도 해수, 강한 산화 매체 등)에서 사용되는 것과 같은 특별한 요구 사항이 있는 일부 조선용 강판의 경우 크롬 함량을 12%- 30%까지 늘릴 수 있습니다. 크롬 함량이 약 12%에 도달하면 강판은 스테인레스강과 유사한 내식성 특성을 갖기 시작합니다. 함량을 약 30%까지 추가로 증가시키면 강판은 극한의 부식 환경에서도 우수한 내식성을 발휘할 수 있습니다.

 

니켈(Ni) 첨가 비율

 

일반적인 조선용 강판의 니켈 함량은 일반적으로 0.5% - 5% 범위 내에 있습니다. 이 함량 범위를 통해 니켈은 강판의 조직 구조를 효과적으로 안정화하고 인성과 내식성을 향상시킬 수 있습니다.

내식성과 저온 성능에 대한 요구사항이 매우 높은 일부 조선용 강판에서는 니켈 함량을 9%- 36%까지 높일 수 있습니다. 예를 들어 극지 선박 등 저온 환경에서 사용되는 조선용 강판의 경우 상대적으로 높은 니켈 함량(약 9%- 15%)이 마르텐사이트 변태를 억제하고 강의 인성과 내식성을 확보할 수 있습니다. 저온에서 플레이트; 일부 특수 내식성 합금 강판의 경우 니켈 함량이 36%까지 높을 수 있으며 이러한 유형의 강판은 매우 가혹한 부식 환경에서도 우수한 성능을 유지할 수 있습니다.

 

A36H 선박용 강판은 다음과 같이 설명할 수 있습니다.

 

재료 구성 및 특성

 

A36H는 조선용으로 특별히 설계된 강판 유형입니다. 일반적으로 철과 기타 원소의 신중하게 균형 잡힌 조합으로 구성됩니다. 주요 합금 원소에는 탄소, 망간 및 기타 원소의 흔적이 포함될 수 있습니다. 탄소 함량은 일반적으로 플레이트의 적절한 강도와 용접성을 보장하기 위해 특정 범위 내에서 제어됩니다. 망간 함량은 인성 및 경화성과 같은 기계적 특성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

기계적 특성 측면에서 선박 건조 및 운항 중에 직면하는 하중과 응력을 견딜 수 있는 항복 강도를 가지고 있습니다. 인장 강도는 구조적 완전성을 보장하기에 충분합니다. 또한 좋은 연성을 보여 굽힘이나 다른 형태의 응력을 받을 때 파손되지 않고 변형될 수 있습니다.

 

 

 

우리가 제공하는 사양:

두께	3-200mm
너비	1500-4000mm
길이	5000-15000mm

 

 

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