GL 선박 강판 DH36

제품 설명 GL 선박용 강판 DH36의 가공 기술과 공장 납품 형태는 조선 산업에서의 품질과 적용을 결정하는 중요한 측면입니다. 다음은 관련 데이터와 함께 자세한 설명이며 약 1500 단어로 표시됩니다. 그만큼...

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제품 설명

GL 선박용 강판 DH36의 가공 기술과 공장 납품 형태는 조선 산업에서의 품질과 적용을 결정하는 중요한 측면입니다. 다음은 관련 데이터와 함께 자세한 설명이며 약 1500 단어로 표시됩니다.

GL 선박 강판 DH36의 가공에는 일반적으로 원하는 특성과 품질을 달성하기 위한 몇 가지 주요 단계가 포함됩니다.

초기 단계는 원자재 선택입니다. 고품질 철광석, 코크스 및 기타 합금 원소는 조선용 철강의 엄격한 표준을 충족하도록 구성 요소를 신중하게 선택합니다.

다음으로 제강 공정이 시작됩니다. 여기에는 극도로 높은 온도에서 원자재를 녹이기 위해 전기 아크로나 기본 산소로를 사용하는 경우가 많습니다. 이 과정에서 탄소, 망간, 실리콘 등과 같은 특정 양의 원소를 추가하여 화학 조성의 정밀한 제어가 유지됩니다.

강철은 용융된 후 연속 주조를 거쳐 슬래브를 형성합니다. 그런 다음 슬래브는 열간 압연을 거쳐 높은 온도에서 일련의 롤러를 통과하여 두께를 줄이고 판 모양으로 만듭니다. 열간 압연 중에 가해지는 온도와 압력의 양은 최종 제품의 미세 구조와 기계적 특성에 영향을 미치는 중요한 매개변수입니다.

열간압연판은 특성을 향상시키기 위해 열처리 등의 추가 가공을 거칠 수 있습니다. 노멀라이징, 어닐링, 담금질 및 템퍼링은 강의 강도, 경도 및 연성을 최적화하기 위해 사용되는 일반적인 열처리 방법입니다.

가공 변수 측면에서 열간 압연 중 가열 온도는 판의 두께와 구성에 따라 1100도에서 1250도까지 다양합니다. 압연 중 압하율은 일반적으로 원하는 최종 두께와 기계적 특성을 얻기 위해 2:1에서 5:1까지 다양합니다.

이제 GL 선박용 강판 DH36의 공장 납품 형태에 대해 논의해 보겠습니다.

등급	항복강도 MPA	인장강도 MPA	연장%	테스트온도 정도	V 탄도 작업
두께 mm
50 이하	>50~70	>70~100
L	T	L	T	L	T
A	235 이상	400-520	22보다 크거나 같음	20			34
B	235 이상	400-520	22보다 크거나 같음	0	27	20	34
D	235 이상	400-520	22보다 크거나 같음	-20	27	20	34
E	235 이상	400-520	22보다 크거나 같음	-40	27	20	34
AH32	315 이상	440-570	22보다 크거나 같음	0	31	22	38
DH32	315 이상	440-570	22보다 크거나 같음	-20	31	22	38
EH32	315 이상	440-570	22보다 크거나 같음	-40	31	22	38
AH36	355 이상	490-630	21보다 크거나 같음	0	34	24	41
DH36	355 이상	490-630	21보다 크거나 같음	-20	34	24	41
EH36	355 이상	490-630	21보다 크거나 같음	-40	34	24	41
AH40	390 이상	510-660	20 이상	0	41	27
DH40	390 이상	510-660	20 이상	-20	41	27
EH40	390 이상	510-660	20 이상	-40	41	27